北奔重汽是國家為改變汽車工業“缺重”局面，打造國內重車品牌，全套引進德國奔馳許可證重車生產技術建設的重點項目。“北奔重卡”現已成為國內高檔重車的知名品牌。

信息化建設排兵布陣

北奔重汽在PLM項目建設上，先在研發中心引進CAXA PLM，包括圖文檔管理、BOM管理、產品配置管理、編碼管理、電子流程管理、CAD集成等；次年，研發中心全面應用PLM擴點；第三年，實施PLM項目二期，研發中心應用優化，PLM系統擴展到工藝、制造部門；2個月后，繼續在研發中心實施項目管理；后又規劃北京、蓬萊、包頭、重慶分公司PLM實施。

“公司還分期投入進行了視頻會議系統、OA系統、財務電算化、營銷管理系統、GPS車輛監控系統等系統的建設，這些系統都為支持合同評審、簽訂、管理、執行、交付和跟蹤的主線發揮了積極的作用。” 信息管理科科長侯葵說。

重慶北奔圍繞總部北奔重汽，北京、蓬萊、重慶、煙臺四地分公司做了異地協同，主要是視頻會議系統和OA系統，將數據統一到同一個平臺上。“我們的目標是實現數字工廠，從設計到生產，逐步實現無紙化辦公，取代原有的管理模式。”時任重慶北奔信息中心主任蔣寧說。

PLM項目全面推進

目前，北奔重汽的PLM項目已取得頗為驕人的收獲：改變了原有資料狀態混亂、存放分散的狀況，實現了設計數據的充分共享；查閱資料方便、快捷，像紙質查詢需5分鐘/張，電子查詢只需30秒/張，有利于了解設計的全部過程與各個階段問題，提高了工作效率，減小由于人員流動造成的設計工作無法順暢進行的影響。各種資料的電子化，節約了設計成本。簡明的單車型明細，新員工可以快速的理解和應用，像新員工培訓北奔重汽明細編制需學習2個月，而PDM的明細編制只需學習2周。

“確定PLM項目先從包頭本部研發中心實施，再向工藝、制造部門擴展。在包頭本部全面應用的基礎上，再向各異地分公司復制。確定好對系統內與各系統之間數據流、信息流的傳遞、維護與管理方法。注意系統內編碼以及集成接口，避免或減小信息孤島對企業整體信息化工作帶來的影響。”侯葵說，“設計工藝一體化的PLM平臺能很好地支撐項目規劃。先實施PDM，PDM全面應用后實施CAPP部分，CAXA PLM平臺一體化柔性擴展架構很好地勝任了對業務無縫平滑擴展的支撐要求。”

CAXA作為北奔PLM建設的長期戰略合作伙伴，侯葵認為，CAXA的長期持續發展實力，幫助北奔根據業務特點和現狀進行PLM項目建設規劃的咨詢能力，PLM平臺的柔性可擴展性，可以支持北奔項目規劃的分期實現，項目實施經驗與項目管理能力，以上這些是CAXA勝出的決定性因素。

信息化項目是一個雙方合作的過程，服務非常重要，能提供本地化的服務尤顯關鍵。“我們當初選擇CAXA，就是覺得該企業的服務比較好，設計優化，性價比高，響應速度也比較快，我們在每個階段有需求的時候，CAXA總是能很好地滿足我們。”蔣寧說。